Witaj w serwisie poświęconym nowoczesnym pojazdom rolniczym. Znajdziesz tu wiedzę i ogłoszenia dotyczące ciągników, kombajnów, ale także innowacyjnych technologii: pojazdów autonomicznych, rolnictwa precyzyjnego (nawigacja GPS, telematyka) oraz zdalnego sterowania i wykorzystania Sztucznej Inteligencji (AI) w maszynach. Odkryj rolnictwo 4.0 i wejdź na nowy poziom wydajności w swoim gospodarstwie!

Martin & Jacob: Obiecujący początek 2019 roku na rynku przyczep

Styczeń przyniósł rejestrację 331 przyczep rolniczych. Odnotowano więc 4% spadku w stosunku do poprzedniego miesiąca. Wolumen był zaledwie o 1 szt. niższy od tego z analogicznego okresu ubiegłego roku– informuje agencja Martin & Jacob, monitorująca rynek rolniczy.

Styczniowy wolumen wskazuje na to, że dobra passa na rynku przyczep rolniczych nie zakończyła się wraz z rozpoczęciem nowego roku kalendarzowego. Pozytywnym zwiastunem jest wzrost konkurencyjności wśród producentów. Marka Pronar, do której należała blisko połowa zeszłorocznego rynku, tym razem nieznacznie przekroczyła 40% udziału – mówi Tomasz Rybak z firmy Martin & Jacob.

Rośnie konkurencyjność

Tradycyjnie to producent z Narwi odnotował najwyższą liczbę rejestracji. Wydano tablice do 137 pojazdów marki Pronar, a więc o 5% mniej niż miesiąc wcześniej. Wynik przełożył się także na 10% spadku w porównaniu ze styczniem ubiegłego roku. Na drugiej pozycji uplasował się Metal-Fach, z wynikiem 45 przyczep. Popyt na pojazdy tego producenta zmalał o 12% w stosunku do grudnia. Był również o 6% niższy od tego z analogicznego okresu 2018 roku. Na trzecią lokatę awansowała marka Wielton. Rejestracja 21 przyczep z jej oferty przełożyła się na 9% spadku w porównaniu z poprzednim miesiącem. Producent odnotował jednak blisko 24% wzrostu w ujęciu rocznym.

Potrzeby się różnicują

Najchętniej wybieraną ładownością pozostaje 10–13 t. W styczniu wydano tablice do 98 takich pojazdów. To o 1% mniej niż w grudniu, ale o 3% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Drugie pod względem popularności były przyczepy z przedziału 5–6 t. Zarejestrowano 44 takie konstrukcje. Wynik przełożył się na 33% wzrostu w stosunku do poprzedniego miesiąca. Był również o 389% większy od tego ze stycznia 2018 roku. Podium zamknął tonaż 13–17 t, reprezentowany przez 35 przyczep. To o 26% mniej niż przed miesiącem. Przedział odnotował także 22% spadku w ujęciu rocznym.

Popyt ulega zmianom

Najwięcej rejestracji odnotowano w województwie mazowieckim. W styczniu wydano tam tablice do 55 pojazdów, a więc o 12% więcej niż przed miesiącem. Popyt wzrósł również o 72% w porównaniu ze styczniem ubiegłego roku. Druga lokata przypadła województwu wielkopolskiemu. Jego mieszkańcy zdecydowali się na rejestrację 39 przyczep – to o 26% mniej niż w grudniu. W analogicznym okresie 2018 roku wydano tam identyczną liczbę tablic. Czołówkę regionów zamknęło województwo lubelskie, z wynikiem 32 pojazdów. Sprzedaż w tym regionie wzrosła o 7% w stosunku do poprzedniego miesiąca. Była jednak o 33% niższa od tej ze stycznia ubiegłego roku.

*Każdorazowo gdy w materiale jest mowa o sprzedaży przyczep rolniczych, należy ją rozumieć jako sprzedaż mierzoną liczbą rejestracji.

www.martin-jacob.com

Marka	Liczba przyczep rolniczych w styczniu	Udział rynkowy %	Zmiana proc. w stosunku do 2018 r. [Sty19-Sty18]
PRONAR	137	41,39%	-10,46%
METAL-FACH	45	13,60%	-6,25%
WIELTON	21	6,34%	23,53%
CYNKOMET	18	5,44%	500,00%
ZASŁAW	17	5,14%	41,67%
PPHU WODZINSKI	17	5,14%	325,00%
METALTECH	14	4,23%	-44,00%
MEPROZET	13	3,93%	225,00%
POMOT	6	1,81%	0,00%
MARPOL	5	1,51%	0,00%
POZOSTAŁE	38	11,48%	-30,91%
	331	100,00%	-0,30%

TRAKTORY, KOMBAJNY I POJAZDY AUTONOMICZNE

Martin & Jacob: Obiecujący początek 2019 roku na rynku przyczep