Witaj w serwisie poświęconym nowoczesnym pojazdom rolniczym. Znajdziesz tu wiedzę i ogłoszenia dotyczące ciągników, kombajnów, ale także innowacyjnych technologii: pojazdów autonomicznych, rolnictwa precyzyjnego (nawigacja GPS, telematyka) oraz zdalnego sterowania i wykorzystania Sztucznej Inteligencji (AI) w maszynach. Odkryj rolnictwo 4.0 i wejdź na nowy poziom wydajności w swoim gospodarstwie!

Martin & Jacob: Zła passa na rynku przyczep rolniczych się przedłuża

We wrześniu odnotowano rejestrację 308 przyczep rolniczych. To o 24% mniej niż w sierpniu. Taki wynik oznacza również 10% spadku w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku – informuje agencja Martin & Jacob monitorująca rynek rolniczy.

W ostatnich tygodniach rolnicy mniej chętnie poszerzali swój park maszynowy. Warto jednak zauważyć, że wrzesień od kilku lat przynosi spadek na rynku przyczep rolniczych. Od początku roku zarejestrowano już ich blisko 4 tysiące, a więc o 7% więcej niż w pierwszych trzech kwartałach ubiegłego roku– mówi Tomasz Rybak z firmy Martin & Jacob.

Podium jak przed rokiem

Na szczycie podium sprzedaży ponownie stanął Pronar. Producent z Narwi odnotował we wrześniu 133 rejestracje, czyli o 31% mniej niż w sierpniu. Taki wynik oznacza również 1% spadku w ujęciu rocznym. Na drugiej pozycji uplasował się Metal-Fach. Rejestracja 31 przyczep tego producenta przełożyła się na 6% spadku w ujęciu miesięcznym. Wynik ten był także o 24% niższy od tego z września ubiegłego roku. Czołówkę zamknął Wielton, z liczbą 26 rejestracji. To o 42% mniej niż w poprzednim miesiącu. Firma odnotowała również 10% spadku w stosunku do września 2017 roku.

Przewaga dużych ładowności

Rolnicy znów najchętniej wybierali pojazdy z przedziału 10–13 t. We wrześniu wydano tablice do 89 takich przyczep. To o 14% mniej niż przed miesiącem. Taki wynik przekłada się także na 20% spadku w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku. Drugą najpopularniejszą ładownością we wrześniu był przedział 13–17 t. Zarejestrowano 65 takich przyczep, a więc o 34% mniej niż w sierpniu. Jest to jednak wartość o 10% wyższa od tej z września 2017 roku. Trzecia pozycja przypadła tonażowi 5–6 t, reprezentowanemu przez 35 pojazdów. Popularność tego przedziału spadła o 8% w stosunku do sierpnia. Taki wynik oznacza jednak 59% wzrostu w ujęciu rocznym.

Wzrost potrzeb w Wielkopolsce

Najwięcej przyczep rolniczych zarejestrowali we wrześniu mieszkańcy Wielkopolski. W regionie tym wydano tablice do 50 pojazdów. Taki wynik oznacza 14% wzrostu w stosunku do sierpnia. Jest on również o 11% wyższy od tego z analogicznego okresu 2017 roku. Druga lokata przypadła Mazowszu. Mieszkańcy tego województwa zdecydowali się na rejestrację 36 przyczep. To o 29% mniej niż w sierpniu, ale o 6% więcej niż we wrześniu ubiegłego roku. Czołówkę zamyka Podlasie, z liczbą 35 rejestracji. Potrzeby mieszkańców tego regionu zmalały o 34% w stosunku do poprzedniego miesiąca. W analogicznym okresie ubiegłego roku wydano tam identyczną liczbę tablic.

*Każdorazowo gdy w materiale jest mowa o sprzedaży przyczep rolniczych, należy ją rozumieć jako sprzedaż mierzoną liczbą rejestracji.

www.martin-jacob.com

Marka	Liczba przyczep rolniczych we wrześniu	Udział rynkowy %	Zmiana proc. w stosunku do 2017 r. [Wrz17-Wrz16]
PRONAR	133	43,18%	-1,48%
METAL-FACH	31	10,06%	-24,39%
WIELTON	26	8,44%	-10,34%
ZASŁAW	24	7,79%	20,00%
METALTECH	21	6,82%	-12,50%
PPHU WODZINSKI	11	3,57%	0,00%
MEPROZET	9	2,92%	-25,00%
URSUS	6	1,95%	-45,45%
CYNKOMET	6	1,95%	100,00%
TECHMONT	6	1,95%	100,00%
POZOSTAŁE	35	11,36%	-32,69%
	308	100,00%	-9,68%

Marka	Liczba przyczep rolniczych od początku roku	Udział rynkowy %	Zmiana proc. w stosunku do 2017 r. [narastająco od początku r.]
PRONAR	1852	47,35%	22,97%
METAL-FACH	407	10,41%	-29,95%
METALTECH	335	8,57%	0,90%
WIELTON	312	7,98%	17,74%
ZASŁAW	225	5,75%	-9,27%
CYNKOMET	93	2,38%	75,47%
PPHU WODZINSKI	82	2,10%	43,86%
MEPROZET	79	2,02%	19,70%
URSUS	73	1,87%	-41,60%
GOMAR	53	1,36%	15,22%
POZOSTAŁE	400	10,23%	7,53%
	3911	100,00%	7,12%

TRAKTORY, KOMBAJNY I POJAZDY AUTONOMICZNE

Martin & Jacob: Zła passa na rynku przyczep rolniczych się przedłuża