Witaj w serwisie poświęconym nowoczesnym pojazdom rolniczym. Znajdziesz tu wiedzę i ogłoszenia dotyczące ciągników, kombajnów, ale także innowacyjnych technologii: pojazdów autonomicznych, rolnictwa precyzyjnego (nawigacja GPS, telematyka) oraz zdalnego sterowania i wykorzystania Sztucznej Inteligencji (AI) w maszynach. Odkryj rolnictwo 4.0 i wejdź na nowy poziom wydajności w swoim gospodarstwie!

Martin & Jacob: Dobry czas dla rynku przyczep rolniczych

W czerwcu tablice rejestracyjne otrzymały 552 przyczepy rolnicze. Wolumen rynku wzrósł o 30% w stosunku do poprzedniego miesiąca. Był również o 7% wyższy od tego z czerwca ubiegłego roku– informuje agencja Martin & Jacob, monitorująca rynek rolniczy.

Rynek przyczep rolniczych w Polsce przeżywa dobry czas. W pierwszym półroczu zarejestrowano 2440 pojazdów, czyli o 25% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Wynik ten jest również o 69% wyższy od tego sprzed dwóch lat. Warto podkreślić ponadto wyodrębnienie się lidera w postaci marki Pronar, obejmującej blisko połowę rynku – mówi Tomasz Rybak z firmy Martin & Jacob.

Zmiany na podium

Prawie połowa zarejestrowanych w czerwcu przyczep pochodziła z oferty producenta z Narwi. Pronar odnotował 260 rejestracji, co przełożyło się na 27% wzrostu w stosunku do maja. Wynik ten był również o 18% wyższy od tego z czerwca ubiegłego roku. Na drugą pozycję awansował Wielton, z liczbą 58 rejestracji. Oznacza to 100% wzrostu w ujęciu miesięcznym oraz 49% wzrostu w ujęciu rocznym. Podium zamyka Metal-Fach. Dzięki rejestracji 55 pojazdów, producent poprawił wynik z poprzedniego miesiąca o 34%. Odnotował jednak 32% spadku w porównaniu z czerwcem 2017 roku.

Rolnicy są dobrej myśli

W czerwcu największym zainteresowaniem cieszyły się przyczepy z przedziału 10–13 t. Zarejestrowano 198 takich pojazdów, czyli o 38% więcej niż przed miesiącem. Wynik ten był jednak o 8% niższy od tego z czerwca ubiegłego roku. Drugą najpopularniejszą ładownością był przedział 13–17 t. Tablice rejestracyjne otrzymały 93 przyczepy z tej kategorii – to o 72% więcej niż w maju. Jednocześnie jest to wartość o 3% niższa od tej z czerwca 2017 roku. Na trzeciej pozycji znalazł się przedział 5–6 t, reprezentowany przez 69 pojazdów. Liczba rejestracji takich przyczep wzrosła o 33% w porównaniu z poprzednim miesiącem oraz o 527% w ujęciu rocznym.

Potencjał rynku rośnie

W czerwcu najwięcej przyczep trafiło do województwa lubelskiego. W regionie tym zarejestrowano 82 pojazdy – to o 49% więcej niż przed miesiącem. Wartość ta jest również o 78% wyższa od tej z czerwca ubiegłego roku. Druga pozycja w klasyfikacji należy do województwa mazowieckiego. Rejestracja 74 przyczep przełożyła się na 61% wzrostu w ujęciu miesięcznym. Sprzedaż na Mazowszu poprawiła się także o 90% w stosunku do czerwca 2017 roku. Na trzecim miejscu uplasowało się województwo wielkopolskie, z liczbą 71 rejestracji. Na terenie tego regionu wydano o 25% więcej tablic niż przed miesiącem. Sprzedaż zmalała jednak o 9% w stosunku do czerwca ubiegłego roku.

*Każdorazowo gdy w materiale jest mowa o sprzedaży przyczep rolniczych, należy ją rozumieć jako sprzedaż mierzoną liczbą rejestracji.

www.martin-jacob.com

Marka	Liczba przyczep rolniczych w czerwcu	Udział rynkowy %	Zmiana proc. w stosunku do 2017 r. [Cze17-Cze16]
PRONAR	260	47,10%	17,65%
WIELTON	58	10,51%	48,72%
METAL-FACH	55	9,96%	-32,10%
METALTECH	50	9,06%	-1,96%
ZASŁAW	47	8,51%	-4,08%
GOMAR	10	1,81%	66,67%
CYNKOMET	10	1,81%	100,00%
MEPROZET	9	1,63%	50,00%
PPHU WODZINSKI	8	1,45%	-27,27%
URSUS	7	1,27%	0,00%
POZOSTAŁE	38	6,88%	-7,32%
	552	100,00%	6,77%

Marka	Liczba przyczep rolniczych od początku roku	Udział rynkowy %	Zmiana proc. w stosunku do 2017 r. [narastająco od początku r.]
PRONAR	1169	47,91%	43,61%
METAL-FACH	279	11,43%	-18,66%
METALTECH	215	8,81%	32,72%
WIELTON	172	7,05%	44,54%
ZASŁAW	126	5,16%	0,80%
CYNKOMET	62	2,54%	100,00%
MEPROZET	47	1,93%	30,56%
URSUS	47	1,93%	-28,79%
PPHU WODZINSKI	42	1,72%	27,27%
GOMAR	35	1,43%	16,67%
POZOSTAŁE	246	10,08%	23,00%
	2440	100,00%	24,55%

TRAKTORY, KOMBAJNY I POJAZDY AUTONOMICZNE

Martin & Jacob: Dobry czas dla rynku przyczep rolniczych